Besançon : Bilan prometteur pour la gratuité des transports en commun le samedi avec une hausse de 22 % à 34 %

Besançon : Bilan prometteur pour la gratuité des transports en commun le samedi avec une hausse de 22 % à 34 %

Un premier bilan positif pour la gratuité des transports en commun à Besançon

Depuis son entrée en vigueur le 1er juillet dernier, la mesure de gratuité des transports en commun tous les samedis à Besançon a suscité un engouement croissant. Votée par le conseil communautaire en avril, cette initiative vise à améliorer la fréquentation du réseau Ginko, comprenant bus et tram, en rendant le service accessible à tous, sans frais.

Selon les chiffres de Grand Besançon Métropole (GBM), la fréquentation a connu une progression notable sur les derniers mois. En décembre, plus de 213 000 voyages ont été enregistrés lors des quatre samedis, soit une hausse de 34 % par rapport à la même période en 2024, où 159 000 voyages avaient été comptabilisés. En novembre, la fréquentation a augmenté de 22 %, avec plus de 188 000 voyages en 2025 contre 153 000 en 2024 en un mois comparable.

Ce sont en moyenne 9 000 voyages supplémentaires chaque samedi, ce qui témoigne d’un mouvement favorable de la part des usagers. L’augmentation de la fréquentation a été particulièrement marquée dans le centre-ville, avec plus de 3 000 voyages en plus, représentant une hausse de 37 %. D’autres zones, notamment École-Valentin (+112 %), Chateaufarine (+45 %), Chalezeule (+19 %), ainsi que la gare Viotte, Micropolis et le Palais des Sports ont également enregistré des croissances significatives, bien que la présidente de GBM, Anne Vignot, se montre prudente quant à l’interprétation de ces chiffres à court terme.

Les responsables soulignent que la part des trajets courts a diminué, et que la mesure n’a pas entraîné d’augmentation des incivilités ou de report modal négatif. Une enquête auprès des usagers indique que 8 % ont laissé leur voiture pour prendre le bus, et 19 % sont devenus de nouveaux utilisateurs, ce qui confirme une certaine attractivité de l’offre. Cependant, l’impact précis sur la réduction de la circulation automobile ou la sécurité n’a pas encore été quantifié de manière définitive.

Quant à l’impact économique, la question reste encore ouverte. La nouvelle président de l’Union des commerçants de Besançon a indiqué ne pas disposer de données concrètes, même si certains témoignages évoquent un maintien ou une augmentation de la clientèle dans le centre-ville, liée à la baisse du coût de déplacement. La présidente du GBM insiste sur la nécessité de poursuivre l’observation pour mieux comprendre les effets à long terme de cette mesure dont l’impact économique reste à confirmer.